لتحسين قوة السحب وديناميكية المركبة، تحتوي سيارة سيدان +E 63 S 4MATIC على قفل في الترس التفاضلي في المحور الخلفي يمكن التحكم فيه إلكترونياً. ويقلل هذا الأمر الانزلاق في العجلة الداخلية أثناء الانعطاف دون استخدام المكابح. كما تضمن قوة السحب المُحسَّنة قدرة السائق على التسارع بعد الخروج من المنعطفات في وقت أسرع وبقوة دفع أكبر. ويمثل التحكم الذي يتميز بدرجة أكبر من الحساسية والاستباقية الفائدة الكبرى من ترس التفاضل الإلكتروني المحدود الانزلاق في المحور الخلفي؛ حيث يعمل هذا التحكم على زيادة الحدود الدنيا في عالم السيارات، وتوفير تجربة قيادة أكثر سهولة في حدود إمكانيات السيارة.